5月21日下午2時10分，上海虹梅南路高架往虹梅南路隧道方向近隧道入口處的高架聲屏障頂部起火。

根據(jù)起火位置判斷，起火項目應(yīng)為虹梅南路全影型隔聲棚1.35MW BIPV分布式光伏發(fā)電項目。該項目利用虹梅南路全影型隔聲棚棚頂建設(shè)分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，總裝機容量達(dá)到1420.64千瓦，共設(shè)2個高壓并網(wǎng)點，并網(wǎng)預(yù)制艙設(shè)置于高架下綠化帶，既節(jié)省了空間，又實現(xiàn)了與城市綠化的和諧共存。

該項目采用了2732塊輕質(zhì)薄膜光伏組件，每平方荷載不到五公斤，比常規(guī)組件減重近70%，確保了安裝在高架隔聲屏上后，不影響設(shè)施使用壽命及隔音效果，成功實現(xiàn)了“光伏+隔聲屏”場景的創(chuàng)新應(yīng)用。

項目是在已通車城市快速路上做升級改造，實現(xiàn)“一路兩用”。項目充分利用虹梅南路高架全影型隔聲棚頂面2.6萬平方米空間建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)，光伏發(fā)電組件鋪設(shè)于虹梅南路高架的上中路段和放鶴路段，分別通過10千伏華電上中路光伏電站、10千伏華電放鶴路光伏電站，以“全額上網(wǎng)”模式接入市南電網(wǎng)。

該項目是全國首個完全市場化運作的道路交通“隔聲棚+光伏”項目，2024年11月啟動建設(shè)，今年4月30日實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。5月中旬，有媒體報道，該項目并網(wǎng)后，穩(wěn)定運行兩周，并網(wǎng)開關(guān)狀態(tài)、涉網(wǎng)頻率、發(fā)電曲線等均正常。

火災(zāi)發(fā)生后消防部門迅速趕赴現(xiàn)場處置，經(jīng)過27分鐘全力撲救，明火被徹底撲滅，現(xiàn)場僅留下約12平方米的焦黑區(qū)域和散落的光伏組件殘骸，現(xiàn)場并無人員傷亡，起火原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

為響應(yīng)國家新能源建設(shè)號召，加快國內(nèi)光伏發(fā)電規(guī)?；瘧?yīng)用，上海市交通委創(chuàng)新性地提出了“交通+光伏”項目概念，致力于通過在既有或新建交通設(shè)施上加裝光伏設(shè)施，實現(xiàn)改善上海交通能源結(jié)構(gòu)的目標(biāo)。

2023年，上海市交通委員會、上海市發(fā)展和改革委員會關(guān)于印發(fā)《上海交通領(lǐng)域光伏推廣應(yīng)用實施方案》的通知，提出到2025年，應(yīng)用場景實現(xiàn)多元化，全市交通領(lǐng)域新增光伏裝機容量確保達(dá)到120MW，力爭達(dá)到180MW（不含物流倉儲領(lǐng)域）。《方案》還提出，根據(jù)交通行業(yè)發(fā)展特色，結(jié)合光伏建設(shè)和應(yīng)用形式，力爭于2023年底前，推進(jìn)光伏與設(shè)施一體化發(fā)展、發(fā)電與消納無縫化銜接，形成可復(fù)制、可推廣的交通+光伏典型應(yīng)用場景。其中就包含“光伏+聲屏障”場景，指的是結(jié)合橋隧、高速、高架等設(shè)施沿線的聲屏障、全影形隔音棚建設(shè)，充分發(fā)揮其數(shù)量大、分布廣的優(yōu)勢，探索選取南向的聲屏障進(jìn)行光伏改造，形成規(guī)?；G電區(qū)域供應(yīng)。

（圖片及新聞來源：新民晚報、上觀新聞等）